시계&자동차
7,100타카타 에어백 또 사망 사고, 운전자 최소 6회 이상 무상 교체 권고 무시
조회 2,517회 댓글 0건
머니맨
2023-07-12 11:25
타카타 에어백 또 사망 사고, 운전자 최소 6회 이상 무상 교체 권고 무시
미국 미시간주 오번 힐스에서 지난 13일(현지 시각), 타카타(Takata) 에어백 결함에 의한 사망 사고가 또 발생했다. 미국에서만 타카타 에어백 결함으로 추산할 수 있는 사고 사망자는 26명으로 늘었다. 전 세계 사망자는 34명, 부상자는 400명 이상에 이른다.
타카타 에어백 악몽은 2004년 혼다 어코드 폭발 사고로 시작해 2014년 미국 NHTSA 리콜 명령이 전 세계로 확산하며 20년이 다 되가는 지금까지 이어지고 있다. 이런 가운데 또 다시 사망자가 발생하자 대상 차량의 에어백 교체 수리를 미루는 운전자를 경고하는 목소리가 높아지고 있다.
최근 사망 사고를 낸 2003년형 닷지 램(Dodge Ram)도 타카타 에어백 리콜 대상으로 최소 6번 이상 리콜 안내 우편을 받았지만 운전자가 모두 무시한 것으로 알려졌다. 이 사고로 동승자 역시 에어백 파편에 의한 심각한 상처를 입었다.
피아트 크라이슬러(FCA) 미국 법인에 따르면 2014년 리콜이 시작된 이후 전달이 확실한 우편과 택배, 이메일, 문자 메시지, 전화 통화, 가정 방문 등 지금까지 2억 1000 만회 이상 대상 차량 소유주에 타카타 에어백 결함 사실과 무상 교체를 알리고 권고했다.
하지만 630만 대가량의 대상 차량 가운데 아직 23만 3000대가 타카타 에어백을 교체하지 않고 목숨을 걸고 도로를 달리고 있다. FCA 미국 법인에 따르면 이번 사고를 낸 닷지 램 가운데 수리를 받지 않은 차가 아직 2만 9000대나 됐다.
컨슈머리포트에 따르면 미국 전체에서 총 6700만 대의 차량이 리콜 수리를 받았지만 아직 1100만 대는 교체를 하지 않았다. 전 세계적으로 타카타 에어백 리콜 시정률은 약 75%로 추산한다.
타카타는 질산염 암모늄을 분사제로 하는 에어백을 2002년부터 2015년까지 전 세계 19개 제조사 34개 브랜드의 완성차에 1억 2000만개 이상을 공급했다. 리콜 대상 차량을 1억 2000만 대라고 보면 3000만 대 이상 운전자가 타카타 에어백에 목숨을 맡기고 있는 셈이다.
모든 대상 차량이 반드시 리콜 수리를 해야 하지만 타카타 에어백 가운데 특히 위험군에 노출된 모델도 있다. 2001년~2003년 사이 생산한 혼다와 아큐라의 전 모델, 2006년산 포드 레인저와 마쓰다 B 시리즈 픽업트럭, 199년산 BMW 323i, 328i가 대표적이다.
이들 차에는 타카타 에어백 중에서도 가장 사고가 빈번한 '알파 에어백'이 장착돼 있다. 미국 NHTSA는 이전과 다르지 않게 타카타 에어백 사망 사고가 발생한 2003년형 닷지 램 1500 픽업트럭 운행을 금지하는 명령을 내렸다.
이전에도 BMW, 혼다, 폭스바겐, 스텔란티스, 포드, GM, 토요타, 마쓰다 등 다수의 제조사들이 사고가 날 때마다 해당 차량의 운행 금지 명령을 받았다. 국내에도 타카타 에어백 리콜 대상 차량이 제법 남아있다.
미쓰비시, 페라리, 재규어 랜드로버, 맥라멘, 다임러 트럭, 르노삼성(현 르노코리아), 메르세데스 벤츠, 볼보트럭, BMW, 스바루, 아우디 폭스바겐, FCA, GM 코리아, 포드, 닛산, 토요타, 시트로엥, 혼다 등 대부분 수입차의 특정 연식이 포함돼 있다.
리콜 대상 여부는 '자동차 리콜센터'에서 차량 등록 번호 및 차대 번호로 확인할 수 있다.
한편 전문가들은 타카타 에어백이 습기에 취약하기 때문에 요즘 같은 장마와 여름철 사고 위험성이 더 크다고 경고한다. 습기에 취약한 질산염 암모늄이 멋대로 팽창하거나 충돌에 의한 팽창 시 금속 파편이 튀면서 승객에 심각한 상해를 입히기 때문이다.
김흥식 기자/[email protected]
머니맨
회원 먹튀사이트 최신글
-
2024년 10월 국산차 판매조건/출고대기 정리
[0] 2024-10-01 16:25 -
중국 상무부, 캐나다의 중국산 전기차·철강 추가 관세에 대한 조사 착수
[0] 2024-09-30 17:25 -
토요타, 8월 글로벌 판매 및 생산 감소…중국과 동남아에서 부진
[0] 2024-09-30 17:25 -
폭스바겐, 2024년 수익률 전망 하향 조정… 올해 두 번째 하향
[0] 2024-09-30 17:25 -
미 상무부, 중국산 커넥티드카 규제 시 판매량 최대 2만 5841대 감소 전망
[0] 2024-09-30 17:25 -
[스파이샷] 쿠프라 라발, 폭스바겐 ID.2 기반의 고성능 전기차
[0] 2024-09-30 17:25 -
한국타이어, 호주 내구레이스 ‘배서스트 6시’ 공식 타이어 공급사 선정
[0] 2024-09-30 17:25 -
아우디코리아, 전기차 고객 위한 A/S 서비스 강화와 인프라 확장
[0] 2024-09-30 17:25 -
폴스타 4 싱글 모터, 국내 순수 전기 SUV 최장 511km 인증...10월말 출고
[0] 2024-09-30 17:25 -
벤츠 EQE 파라시스 배터리 무상 점검 날벼락...작은 흠집에 교체비 7000만원
[0] 2024-09-30 17:25
남자들의 로망
시계&자동차 관련된 정보공유를 할수 있는 게시판입니다.
-
에이씨델코, 럭셔리 수입차 경정비 서비스 위한 콜센터ㆍ홈페이지 오픈
-
미쉐린, 타이어 테크놀로지 엑스포에서 타이어 제조사 · 환경 기여상 2개 부문 수상 쾌거
-
만트럭, 독일 뉘른베르크 공장에 신형 13ℓ 디젤 엔진 생산 위한 신규 생산라인 구축
-
현대차, 2023 뉴욕 오토쇼 참가 '신형 코나 3종 세트' 북미 공략
-
현대차, 1회 충전 최대 635km 주행ㆍ첨단 기술 집약된 '유니버스 수소전기버스’ 출시
-
BMW 그룹 코리아, 디지털 AS 서비스 확대 차량 통합관리 솔루션 ‘IWS 시스템’ 도입
-
'렉서스 크리에이티브 마스터즈 어워드 2023’ 최종 수상자 5명 선정
-
내년 美 조지아 공장에서도 생산 시작 기아 EV9 북미 최초 공개
-
기아, 전방 주시 필요없는 자율주행 아이즈오프 2026년 출시...전기차 100만대 목표
-
현대차 아이오닉 6, 세계 올해의 차 3개 부문 석권...기아 EV6 GT 퍼포먼스
-
[아롱 테크] 내연기관차 판매금지 e퓨얼로 탄소중립 실현 가능
-
현대 아이오닉6, 2023 월드 카오브 더 이어 등 3개 부문 석권
-
2023 뉴욕오토쇼- 현대 코나 일렉트릭 글로벌 데뷔
-
2023 뉴욕오토쇼 기아 EV9 미국에서도 생산한다
-
기아, 전동화 전환 속도 더 높인다… 26년 EV판매 100만대 목표
-
한국타이어, 대전공장 인근 환경정화와 화재 피해 복구 활동
-
안전기준 부적합 카이엔 · 멈추지 않는 G바겐 등 11개 차종 2만 4000여대 리콜
-
LG에너지솔루션, 중국 야화사와 수산화리튬 확보 위한 MOU 체결
-
안드로이드 오토/애플 카플레이, 자동차와 이별한다?
-
쇠락의 길 접어든 셰일오일, 원유시장 주도권은 어디로?
- [유머] 어이 계집! 그 오리주둥이로 내 자지좀 빨아봐라
- [유머] 1995년에 예상했던 2020년의 모습
- [유머] 은근 유저가 많은 게임
- [유머] 1220kg 슈퍼한우
- [유머] 이건 뚝배기를 으깨버려도 무죄
- [유머] 500피트 지하동굴에서 구조된 댕댕이
- [유머] 대놓고 요리를 권장하는 국가
- [뉴스] 장수원♥지상은 부부 출산... '엄마, 암으로 결국 손녀 못보고 돌아가셔'
- [뉴스] 홍명보 감독 그대로 간다... 문체부, 교체·사퇴 요구 않기로
- [뉴스] 가수 장윤정, 립싱크 논란 해명... '음원 틀고 입만 벙긋한 적 없어'
- [뉴스] 요즘 '찐' 부자들은 자식 말고 손주한테 물려준다... 5년간 4조 물려줬다
- [뉴스] 한국 퐁당퐁당 연휴에 '일본만 신났네'... 여행지 1~3위 모두 일본
- [뉴스] 주차장 '두 칸' 차지하더니 금지봉까지... 차주 '아빠 유품이라 소중해' 변명
- [뉴스] 오늘부터 군 간부 사실상 아이폰 사용 금지... '쥐꼬리 월급으로 새 거 사라니'